Bu alana reklam verebilirsiniz. msalihoglu@gemimodelciligi.com
|
|
Bu alana reklam verebilirsiniz. msalihoglu@gemimodelciligi.com |
|
Ana Sayfa - Organizasyon - Gemi Modelcileri - Makaleler - Dersler - Kitaplar - Planlar - Alet ve Malzemeler - Atelye ve Dükkanlar - Kendin Yap - Galeri - Fotoğraf Arşivi - Linkler - Güncel - Geçmiş Zaman Hadiseleri - Pulculuk - Sponsorlar - Mehmet Salihoğlu Hobi Atölyesi - Basın - index (for English) - E-mail |
|
K
i T A P L A R
|
|
SPARİŞLERİNİZİ ATÖLYEMDEN ELDEN ALABİLECEĞİNİZ GİBİ, KARGO İLE DE ALABİLİRSİNİZ. Fatura istediğini veya fatura bilgilerini belirtmeyenlere yazarkasa fişi mutlaka kesilmekte ve kargonuza eklenmektedir. Satın almak istedikleriniz; ücretini Mehmet Salihoğlu adına yatırdığınız (eft, bankamatik kartınızla havale...) banka ismini, göndermemi istediklerinizi, kargo için adınızı, soyadınızı, tam adresinizi, telefon numaranızı, varsa vergi daireniz ve vergi hesap numaranızı belirten e-mail ile veya telefonla bildirdiğinizde aynı gün ya da ertesi gün adresinize teslim (kargo ücreti alıcıdan) yollanacaktır. E-Mail Yollarken: Outlook Express programının "Posta Oluştur", "Araçlar" menüsünü tıklayıp "Okundu bilgisi iste" yi seçerseniz elektronik postanızı ne zaman okuduğumu size gelecek bir posta ile görebilirsiniz. Bu yolla bana postanızın ulaşıp ulaşmadığını kontrol etmiş olacaksınız. İsimsiz ve konusuz postaları okumadan siliyorum. |
 |
|
 |
|
 |
İnsanların kendi meslekleri dışında ilgilendikleri birçok konu vardır. Çoğumuz, iş saatlerimizin dışında, film seyretme, müzik dinleme, tavla, satranç oynama, bilgisayar oyunları oynama ve spor yapmanın dışında, çok değişik ve çeşitli hobilere sahibiz. Bu hobiler, günün yorgunluğunu atmamıza ve konu ile ilgili yaptığımız araştırmalar sonucunda, çeşitli dallarda bilgilerimizin artmasına yardımcı olmaktadır. Gemi Modelciliği, bu hobiler içerisinde önemli bir yer tutmaktadır. Bilindiği gibi Model terimi, "Herhangi bir cismin kendi boyutlarına sadık kalmak koşulu ile belirli bir oranda küçültülmüş örneği" anlamına gelmektedir. Bu nedenle, bir Gemi Modelcisi, ilk olarak yapacağı modelin aslını, en ince detaylarına kadar incelemeli, yapacağı modelin ölçeğini doğru seçmeli, teknik çizimlerini incelemeli, kullanacağı malzemelerden o model için en uygun olanlarını saptamalı ve bütün bunları gerçekleştirdikten sonra model yapımına geçmelidir... Bol fotoğraf ve çizimler ile gemi modelciliği hakkında aydınlatıcı bilgiler içermektedir. Ayrıca kitaba ek olarak Şirket-i Hayriyenin 68 GÜZELHİSAR vapurunun planı da mevcuttur. 240 sayfa, 10 bölüm altında tarihçe, gemi tanımları, alet ve malzemeler, model seçimleri, model yapım teknikleri, direkler ve donanım, yelken sistemleri, filikalar, muhtelif aksesuarlar ile ilgili bilgiler yer almaktadır. 20 YTL (KDV Dahil) 1.BASKISI BİTMİŞTİR. |  |
Bu kitapta kendini ağaç tekne yapımına adamış ustaların, onları kullanan eski denizcilerin görüşlerini, hikayelerini, denizlerin güzellerine bakış açılarını bulacaksınız. Kitap; ağaç, tekne ve insan olayını inceliyor, etraflı bir şekilde bilgi veriyor. Sonunda bir de mahalli deyimlerli yansıtan 500 kelimenin üstünde bir sözlük sunuyor. "Denizlerin Güzelleri" sadece bir tutkunun eseri değil, aynı zamanda Türk denizciliğine kazandırılmış belge niteliğinde olan bir kitaptır. Bu haliyle eser; çektirmeler, guletler, tırhandiller, alamanalar, iskele kayıkları ve piyadelerle bizleri geçmişin romantizmine çekiyor. Geçmişi yaşatıyor, geleceğe de ışık tutuyor.... 160 YTL (KDV Dahil) |
|---|
|
|
|
TARİHTE, İMPARATORLUKLARDA VEYA ÇAĞDAŞ CUMHURİYET YÖNETİMLERİNDE, DEVLETİ TEMSİL EDECEK OLUŞUMLARDA KULLANILACAK GEMİLERE DAİMA İHTİYAÇ DUYULMUŞTU. SALTANAT YATI VE DEVLET YATI KAVRAMI, İŞTE BU SAYGIN GÖREVİ YERİNE GETİRMEK ÜZERE SEÇİLEN GEMİLERE VERİLEN NİTELİĞİ YANSITMAKTADIR. 19. YÜZYILDA OSMANLI İMPARATORLUĞU GEREK PADİŞAH VE ÇEŞİTLİ SARAY MENSUPLARININ, GEREK YÜKSEK DEVLET MEMURLARININ RESMİ OLUŞUMLARDA KULLANMALARI AMACI İLE BİRÇOK SALTANAT YATINA SAHİPTİ. 1923 YILINDA KURULAN GENÇ TÜRKİYE CUMHURİYETİ DE, BÜTÜN DÜNYADA YAYGIN OLAN BU DEVLET YATI GELENEĞİNİ SÜRDÜRDÜ. ÖZELLİKLE ÜLKEYİ ZİYARET EDEN YABANCI DEVLET BAŞKANLARI VE SEÇKİN KONUKLAR BU GEMİLERDE AĞIRLANDILAR. "ERTUĞRUL, SAVARONA VE TÜRK DEVLET YATLARI" ADLI BU ÇALIŞMADA, 16 ADET SALTANAT VE DEVLET YATININ KISA TARİHÇELERİNİ, TEKNİK BİLGİLERİNİ VE 113 FOTOĞRAFI İLE 4 ADET TEKNİK ÇİZİMİNİ BULACAKSINIZ.... |
|
YAVUZ VE MİDİLLİ KİTABI, NARİN MİDİLLİ´NİN, SADECE 7 YIL SÜREN KISACIK YAŞAMINI VE GÖRKEMLİ YAVUZ´UN, İKİ DÜNYA SAVAŞI İLE ÖMRÜ TÜKENEN YAŞLI BİR İMPARATORLUĞU VE GENÇ BİR CUMHURİYETİ KAPSAYAN 64 YILLIK UZUN ÖMRÜNÜ KRONOLOJİK DÜZENDE YANSITMAKTADIR. DAHA ÇOK GÖRSEL YAKLAŞIMA ÖZEN GÖSTERİLEN BU ÇALIŞMA, ÇOĞU HENÜZ YAYIMLANMAMIŞ 114 FOTOĞRAFIN YANISIRA, AYRINTILI TEKNİK ÖZELLİKLERİNİ VE BİR BÖLÜMÜ ORJİNAL TEKNİK ÇİZİMLERİNİ DE KAPSAMAKTADIR...... |
|
|
 |
Çeşme Deniz Savaşı Osmanlı Donanması açısından önemli bir kilometre taşı niteliğindedir. Osmanlı İmparatorluğu' nda modern anlamdaki ilk ilim ve bilim yuvalarından olan Deniz Harp Okulu' nun temellerinin atılmasına vesile olduğundan, herkes tarafından bilinmesi ve dikkatlice incelenmesi gerekir. 1770-1774 yılları arasında beş sene boyunca Ege denizinde kalan Rus Donanması' nın 2 Kasım 1772 ve 9-10 Haziran 1774 tarihleri arasında iki kez daha Çeşme Limanı' na gelerek kaleyi ve şehri topa tutmaları oldukça ilginçtir. Bu süre zarfında Ruslar Anadolu kıyılarında sadece Çanakkale' yi ve Bodrum' u birer kez topa tutmuşlardır. Ege' deki onlarca liman ve şehir dururken neden üçüncü defa Çeşme' nin bu şekilde tahrip edilmek istendiği hususu, tarihçilerin ve strateji uzmanlarının üzerinde derinlemesine tartışmaları gereken bir konudur. Ayrıca St. Petersburg' daki Çeşme izlerinden anlıyoruz ki, Kuzey komşumuz Rusya Federasyonu açısından da yine oldukça önemli bir deniz savaşıdır. 130 YTL (KDV Dahil) |  |
Osmanlı Gemileri, Osmanlı donanma gemilerinin tarihini tespit etmek kadar arşiv, kütüphane ve müzelerde bulunan görsel malzemeyi bir araya getirerek bir gemi görüntü koleksiyonu oluşturmak üzere hazırlanmıştır. Maksadımız, gemilerin yüzyıllar içinde geçirdiği değişiklikleri ve yeni model denemelerini sebepleriyle ortaya koyabilmektir. Osmanlı savaş gemilerinin isimleriyle resimlerini birleştirmek konusunda bugün hala yapılan hata ve eksiklikler dikkate alındığında böyle bir çalışmanın ehemmiyeti izahtan varestedir. Osmanlı gemilerinin gelişim tarihini aynı dönemi paylaşmış olan diğer Avrupalı denizci devletlerin uygulamalarından bağımsız olarak düşünmek imkansızdır. Bununla beraber, çağdaşı devletlerde görülmeyen gemi inşa sanayini kendi imkanları ile yürütebilme özelliği, Osmanlı denizciliğinin bugün dahi yeterince bilinmeyen bir yönüdür. Bu kitap, denizlerdeki 500 yıllık Osmanlı varlığım belgelemektedir. 150 YTL (KDV Dahil) |
|
|
|
zaman bir engel oluşturdu ve sonuçta geçmişi yüzlerce yıla dayanan bir ulaşım geleneğinin doğmasını sağladı "Kent İçi Deniz Ulaşımı". Yüzyıllar boyunca o günün deniz araçları ile çoğunluklada herhangi bir örgütlenmeden yoksun olarak İstanbul' lular kent içinde deniz yoluyla bir yerden bir yere ulaştılar. Bu ulaşım yönteminde ilk ciddi uygulama 1841 yılında kurulan Şirket-i Hayriye ile Boğaziçi‘ nde başladı. Haliç kıyısındaki iskeleler arası ulaşım 1855 tarihinde kurulan "Haliç Vapurculuk İşletmesi" ile düzenli bir şekilde sağlanıyordu, ancak kentin, başta Haydarpaşa ve Kadıköy olmak üzere Anadolu yakası, adalar ve batıda Yeşilköy e kadar olan çevre sahillerinin de önemli ulaşım gereksinimi vardı. Biz bu çalışmamızda, geçmişi 18. yüzyıla kadar dayanan ve Osmanlı İmparatorluğu' nun deniz ulaşım konusundaki örgütlenmesi değil, İstanbul' luların kent içi ulaşımında önemli bir gelenek oluşturan, eski adıyla "Sevahil-i Mücavere" yani, onları yakın sahillere ulaştıran gemileri, tek tek biçimleri özellikleri ve kısa hayat öyküleri ile inceleyip sunmaya çalışıyoruz. 110.00 YTL (KDV Dahil) |
 |
Neden Akdeniz? Neden Türk Suları? Neden Yelken? Türkler, doğudan Anadolu ya gelip denizle buluştuklarında, yüzyıllar öncesinden oluşmaya başlamış Akdeniz kültürüne özgü gemilerle karşılaştılar. Onları kullanmayı öğrendiler, üstelik de çok üstün bir beceriyle kullandılar. Kısa zaman içinde Akdeniz e hakim olup, dokuz yüzyıla yakın hükümranlık dönemlerinde yüzlerce gemiden oluşan filolara sahip oldular... Bu savaşlara katılan gemiler, bu ünlülerin komuta ettikleri, bu keşifleri gerçekleştiren gemiler nerede? Boyları ne kadardı? renkleri nasıldı, kaç direkliydiler, yelkenleri ne biçimdi, kürekleri var mıydı? silahları, süsleri neye benziyordu? Kısacası bütün bu olayların sessiz tanığı ve alçak gönüllü kahramanları olan gemiler hakkında ne kadar bilgimiz var? Türk ve yabancı bilimsel-belgesel kaynaklardan yararlanarak, bazı gemilerin "Rekonstrüksiyon"unu yapmaya çalıştık. Türk-Osmanlı teknelerinin tamamen Akdeniz denizcilik kültürünün eseri olmaları, bizi bu çalışmamızı sürdürmekte cesaretlendirdi.(Önsöz den) 90.00 YTL (KDV Dahil) |
|---|
|
|
|
ERTUĞRUL FIRKATEYNİ FACİASI VE TÜRK-JAPON İLİŞKİSİNİN BAŞLANGICI Donanma tarihimizin belki de en büyük kazalarından biridir Ertuğrul Fırkateyni'nin batışı. İçinde fidan gibi 600 seçme insanın denizlerle kucaklaşması, Ertuğrul Fırkateyni'ni efsaneleştirmiştir. Bir kaza ve neticesinde Türk-Japon ilişkilerinin başlaması. Başarılarıyla değil, batışıyla efsaneleşen bir gemi. Bu eser; Süleyman Nutku'nun "Ertuğrul Fırkateyni Faciası" adlı eseri esas alınarak; donanmanın başlangıcı, gelişmesi, çürümeye terkedilmesi ve Ertuğrul Faciası enine boyuna incelenip, o dönemin siyâsî düşüncelerinin de aksettirildiği bir kitap haline dönüştürülmüş. Erol Mütercimler ve Mim Kemal Öke tarafından 127 sayfa olarak yayına hazırlanan bu eser, Türk Dünyası Araştırmaları Vakfı tarafından neşredilmiştir. Hâlâ daha yaraları kanayan bu facianın öncesini ve sonrasını merak edenlere tavsiye edilir. (1991-I.Hamur) Not: Kapaktaki fotoğraf Ertuğrul Yatı'na aittir. Kdv dahil 6 YTL Sitesi: http://www.ertugrul.jp |
 |
|
|
|
 |
|
 |
"Bu güzel kitabı okuduğumda başka diyarlara gitmiş ve hala dönememişlerdenim." M.Salihoğlu Yelkenli tekne ile Dünya seyahatine çıkmak isteyenlere müjde: Sadun BORO'nun "Pupa Yelken" isimli muhteşem kitabı yeniden basıldı. Ayrıntılı bilgi için tıklayınız. 1. Baskı, ciltli ve imzalı 2. el temiz kitabın fiyatı kdv dahil 50 YTL.Yeni baskılı kitabın fiyatı ise kdv dahil 35 YTL |
 |
 |
199 sayfa, karton kapaklı, 1.hamur kağıda basılmış bol şemalı kitabın kdv dahil fiyatı 15 YTL |
| 208 sayfadan oluşan, içinde planlar da olan bu değerli kitabın fiyatı kdv dahil 85 YTL |  |
 |
Deniz Harp Okulu son sınıf öğrencilerinin 1957 yılı açık deniz tatbikat gezisi anılarını içeren bol resimli, çok kaliteli özel olarak basılmış 139 sayfadan oluşan bu kitabın kdv dahil fiyatı 10 YTL
|
 |
|
|
kdv dahil Fiyatı 100-yTL |
